Marc Armstrong (South Africa – Dubaï).

Howzit Everyone,
Some photos of the Seacork on my Hatteras sport fisherman based in Dubaï.
The first 3 were taken yesterday by her new owner.
The others were from when we launched after refit in 2012.
Unfortunately the current photos would be better if it had been given a good clean.
It looks as if the cork has held up well but the caulking needs attention. Keep in mind that this has been uncovered and in a very harsh climate for the last 8 years.
I am very pleased with the products performance.
I would definitely use it again.
Regards

Ayant fait l’acquisition d’un bateau ancien, nous avons décidé de refaire tout le revêtement intérieur.
J’ai découvert le produit via internet et j’ai rapidement pris contact avec l’entreprise. Ce matériau m’a semblé idéal pour refaire l’intérieur de notre FIRST 30 !
Une fois sur le Chantier, Le responsable nous a été d’une aide précieuse pour régler les derniers petits détails techniques.
Sans aucune expérience de l’utilisation d’un pistolet, l’application du liège projeté a pu être réalisée sans difficulté.
Application rapide (une fois le Chantier préparé évidemment !)
Résultat super, conforme à nos attentes. Nous sommes curieux d’apprécier toutes les qualités du produit une fois que le bateau sera remis à l’eau !

Pour moi qui ne suis pas professionnel, j’ai trouvé que le produit est facile à mettre en œuvre et que sa granulométrie est parfaite pour un aspect semi rugueux. Par contre je trouve que le temps de séchage est plus long que dit pour doubler la première couche. Content de cette expérience je ferai ma deuxième cabine avec du Seacork Hull. Jean-Bernard

Je suis super heureux d’avoir découvert ce produit qui résout complétement le problème des vaigrages anciens qui se décollent en permanence. Un bon bricoleur méticuleux peut mettre en œuvre le produit facilement. Une bonne mise en œuvre surtout au niveau de la protection des sols et des meubles est impérative.

Le liège projeté Seacork Hull est sans hésitation le produit idéal pour l’isolation des volumes aux formes complexes comme par exemple l’intérieur d’un bateau, ce qui a été notre cas, ce produit est (après une petite prise en main à la 1er couche) très facile à projeter et le rendu dépasse mes espérances.

C’est sans hésiter que je referais appel à vous si d’autre cas se présente. Merci pour votre aide technique par téléphone. Cordialement Mr et Mme PONCET

Rénovation d’un bateau Fluvial de 15 mètres en acier. Le bateau que nous rénovons est entièrement construit en acier et sans isolation avec comme conséquence en hivers une condensation très importante sur les plafonds et le bordage et ce malgré une bonne ventilation. Après avoir envisagé plusieurs solutions nous avons décidé d’opter pour le liège projeté Seacork Hull comme première couche d’isolant permettant à la fois de réduire un certain nombre de ponts thermiques et d’agir comme anti condensation. La qualité de notre service est excellente avec une équipe disponible au téléphone, réactive, de bon conseil. Si nécessaire on vous prête même un pistolet à projeter avec le sourire. Nous avons projeté deux couches cet hiver dans des conditions d’humidité et de températures (6-7 degrés) un peu limite et le produit s’est très bien comporté. Malgré du matériel assez lourd (malaxeur, compresseur 100 litres), la réalisation est plutôt simple et rapide, le plus long étant la préparation des zones à protéger. Au final le résultat est assez impressionnant puisque nous n’avons plus une goutte de condensation ni d’effet de paroi froide sur les zones traitées. C’est un produit parfaitement adapté au contraintes liées aux structures en métal (bateau, container, fourgons).
Pour l’instant nous n’avons projeté que des zones qui seront ensuite recouvertes d’isolant épais (liège expansé et ouate de cellulose) mais la finition est vraiment belle et nous envisageons ultérieurement d’utiliser du Seacork Hull blanc ou coloré en guise de vaigrage.

J’ai eu connaissance du produit par la revue “Voile Magazine”, à un moment où je cherchais une solution pour remplacer les vaigrages de mon voilier (First 25 de 1980).
Le produit m’a séduit par ses qualités isolantes et son aspect décoratif intéressant.
Le travail de préparation (ponçage du support et protection de toutes les parties ne devant pas recevoir de projections) est important. Le maniement du pistolet (une première pour ce qui me concerne) s’apprend avec la 1è couche et est bien maîtrisé pour la seconde.
Le séchage s’est avéré assez long avec une t° ambiante de 10°C et a nécessité le recours à un chauffage/ventilateur.
Le résultat est convaincant et à la hauteur de mes attentes : épaisseur, teinte de finition, aspect grumeleux et moelleux très agréable pour un intérieur de cabine. Reste à vérifier les qualités d’isolation thermique et anti-condensation lorsque le bateau sera remis à l’eau. Le contact commercial et administratif a été aussi agréable qu’efficace.
En conclusion, une société et un produit qui gagnent à être connus.

Application sur coque de bateau aluminium type Hermine 36 : 2 couches ont été appliquées.
La consommation du produit a été parfaitement conforme (17 pots pour environ 80 m²). Application sans souci particulier (un bon compresseur est indispensable). La protection des lisses en T est délicate, mais en inclinant pistolet et réservoir, on couvre l’essentiel.
Le séchage entre 2 couches a été long (3 à 5 jours) mais le climat en décembre-janvier dans le Finistère était froid et humide. Bien que long, séchage complet sans souci. L’efficacité se constate immédiatement par la suppression de la sensation de « paroi froide » et par une forte atténuation de résonance acoustique.
Globalement : bonne satisfaction générale.

Je suis chaudronnier et constructeur de bateaux depuis une dizaines d’années, et toujours à la recherche de produits efficaces applicables à mon domaine. J’ai bien évidemment découvert Seacork Van par son application dans le nautisme. Malgré les témoignages très positifs d’amis utilisateurs, je suis toujours un peu sceptique lorsqu’on me présente un produit “miracle”.  J’ai donc profité de l’aménagement de mon véhicule atelier pour tester Seacork Hull, car il faut bien le dire, je ne savais pas comment éviter les ponts thermiques dans un fourgon tôlé, notamment au niveau des portières, du dessus de la cabine et du plafond avec ses formes impossibles à isoler.
Les effets sont au final réellement surprenant, efficaces et performant ! Le produit assurant même le fini ! 
Le seul regret que j’ai et d’avoir découvert le liège projeté trop tard, je n’ai donc pas pu en mettre partout. Il est certain par contre que j’isolerai mon bateau personnel de cette manière.  Des photos d’application de liège projeté pour mon camion atelier sont visibles sur mon site internet.

Mathieu, la trentaine, propriétaire d’un fourgon Renault trafic 2 l1h1 ; travaille dans le nautisme.
J’ai découvert la société Seacork et son fabuleux liège projeté à la fin de l’été 2013 en cherchant des solutions d’isolation écologique pour les fourgons en tous genre sur internet. Dès le premier contact téléphonique avec la société j’ai su que j’avais trouvé ce que je cherchais.
Un super accueil des personnes contactées et un produit qui semblait répondre idéalement à mes attentes, le plus écologique possible, facile à poser et qui réglerait le problème des ponts thermiques et de la condensation dans mon fourgon.
Rdv pris à la société et prise de contact avec le produit et les méthodes de pose, bien aidé par le grand manitou de Seacork, un gars adorable vraiment passionné par son produit ; ça commence bien.
Pose des deux couches de produit dans la bonne humeur puisque une fois la préparation des surfaces faite il n’y a plus qu’à pulvériser sur toute la surface à couvrir -> assez facile et même plutôt agréable à faire.
Aucune poussière et encore moins d’odeur chimique et nauséabonde.
Après séchage ça sent toujours aussi bon et on se rend vite compte des qualités d’anti-condensation du liège projeté ; en plus le rendu brut et vraiment esthétique, on se croirait dans un cocon de bois.
Plus aucune condensation même quand il fait très froid et que l’on chauffe fort le fourgon. Incroyable : avec “juste” 2/3 mm d’épaisseur.
Le meilleur reste l’élimination des ponts thermiques : la capacité du produit à couvrir le moindre interstice de tôle fait que partout où on pose la main on ne sent que le liège qui reste toujours “chaud”.
En bref je suis à 100% ravi de mon investissement.
Travaillant dans le domaine du nautisme depuis dix ans j’ai facilement accès aux “meilleurs produits d’isolation mince” et je peux affirmer sans détour que le liège projeté Seacork Hull est certainement le meilleur isolant mince au monde pour traiter les problèmes de condensation et de ponts thermiques ; n’en déplaise aux autres marques ou produits sur le marché. Merci Seacork Hull !!!!!!!!

2 Rencontres exceptionnelles….
Je suis un particulier cherchant à isoler mon fourgon Ford Transit Custom L2 H1. Intrigué par le liège projeté, je prends contact par mail avec le technico-commercial, et au bout de 2 correspondances, je me retrouve en rendez-vous avec lui dans son entreprise ;  et là première rencontre exceptionnelle :
Je tombe sur une personne accueillante, disponible, dévouée, compréhensive, professionnelle connaissant parfaitement ses matériaux (compresseur, liège, pistolet…) ; m’expliquant en théorie et en pratique la marche à suivre pour la bonne application du produit. Deuxième rencontre exceptionnelle : « le Liège projeté »
Produit à la hauteur de mes attentes : facile à préparer, facile à appliquer, facile à nettoyer… et avec de vrai pouvoir isolant.
Conseils : bien mélanger le liège,bien régler la pression du compresseur et bien calfeutrer ce qui doit être préservé intact, et recommencé à chaque passe.
Mais pas de PANIQUE, tous ces conseils et bien d’autres encore vous seront donnés par mon contact, un très GRAND merci à ce MONSIEUR formidable !!!! Vous pouvez lui faire confiance les yeux fermés, il vous aiguillera avec simplicité et professionnalisme.
Osez et foncez sur le liège projeté vous ne serez pas déçu !!

??? Que de questions pour le candidat à l’isolation d’un fourgon aménagé. Un choix rendu autant difficile par la méconnaissance réelle des caractéristiques techniques des produits existants que par les déclarations partisanes et souvent contradictoires « peuplant » les forums : « Jugements ou avis techniques sortis du contexte et semblant confondre nos fourgons tôlés avec des murs en parpaings, bois, voire des toits aérés recouverts de tuiles » !!! Alors ? Parlons seulement des qualités du liège projeté ; De celles que l’on ne pourra retrouver dans aucun autre produit !
1/ La capacité de créer une 2ème « peau » à l’intérieur du fourgon rejetant du même coup tout contact froid ou chaud de la tôle avec la température extérieure et, donc, tout risque de condensation !
2/ L’impressionnante capacité du produit à ne pas « transmettre », malgré sa faible épaisseur, donc d’isoler la température du support. Caractéristiques vérifiées pendant la canicule ayant sévi en juillet 2015 : A l’extérieur, la main posée à plat sous la partie la plus exposée, la température était tiède, à peine chaude !
3/ L’aspect ! De la couleur de votre choix et d’un aspect chaleureux, le liège projeté nous a permis de recouvrir et d’assurer les finitions de toutes les surfaces impossibles à recouvrir autrement, telles les portes et montants latéraux ou pourtours des lanterneaux également propices aux ponts thermiques.
Que dire de plus ? Prenez le volant, roulez sur un revêtement peu lisse ou stationnez dans un endroit bruyant, et vous ferez vous-même l’éloge des capacités également phoniques du liège projeté. Je terminerai par… Faites confiance au produit, à vos capacités à le mettre en œuvre et à l’assistance technique du contact, qui nous a aussi prouvé sa gentillesse et ses compétences pour nous assister, en répondant à toutes nos questions avant et après l’opération.
Bonne projection à vous !!!

J’avais commencé par poser des plaques de liège de 6 mm partout où le fourgon n’a qu’une simple paroi. Si j’avais découvert le liège projeté plus tôt je me serais dispensée de cette étape inutile. En contactant par téléphone l’entreprise Seacork, j’ai reçu un accueil exceptionnel et j’ai été rapidement convaincue que l’application était à ma portée, le Technico-commercial m’assurant qu’il me donnerait tous les conseils nécessaires et pouvait même me prêter un pistolet. L’application est relativement simple si la préparation est bien faite. Je ne connais aucun autre procédé pour recouvrir toute la tôle intérieure d’un fourgon sans perdre de place. Si je dois refaire un autre fourgon aménagé, ce sera la première étape ! Je suis très satisfaite de ce choix : pas de résonance en route, pas de condensation. Et un rendu plus chaleureux sur les parties où il n’y a pas de plaquage bois. Pas de tôle brûlante ou glaciale. L’odeur présente lors de l’application s’en va en une dizaine de jours. Il ne reste plus qu’à installer le chauffage et à tester avec des températures plus froides… Je suis plus que confiante !

Après avoir cherché comment isoler l’arrière de mon véhicule utilitaire par différents procédés, mon attention a été attirée par le “liège projeté” de Seacork pour plusieurs raisons majeures dans mon cahier des charges. L’impact “zéro” sur le volume intérieur du véhicule, la facilité/rapidité de pose (2 jours au total, en tenant compte du temps de séchage entre 2 couches et de la protection des caches), isolation des ponts thermiques supprimant l’effet de condensation (parfait pour l’avoir testé quelques semaines après la pose), isolation phonique (efficace sur les bruits de “roulage” et pour la réduction de l’effet « réverb » de mon caisson de basse dans ce gros volume arrière), le coté écologique du liège… Ayant pris contact par téléphone, j’ai pu avoir toutes les réponses à mes questions ainsi que quelques conseils spécifiques pour la préparation et la pose du produit. Un pistolet a même pu m’être prêté car disponible.
Le client est bien accueilli et ça aussi, ça fait plaisir 🙂
Merci à toute l’équipe.

Isolation d’un VU T5 à usage professionnel réalisée (à la perfection !) par la Société C.P.V.L à NARBONNE. J’ai choisi le liège pour son côté écologique, les arguments techniques développés par Monsieur Radier ont fini de me convaincre.
Je le remercie au passage pour sa disponibilité et je me réjouis d’avoir rencontré un entrepreneur passionné !
Le résultat est très convaincant en termes de confort acoustique (plus aucune résonance), d’absence de condensation. J’attends l’été pour juger de l’isolation thermique mais elle semble déjà correcte vis-à-vis du froid (plus de parois froides).

A partir de ma décision à opter pour ce procédé, j’ai contacté par téléphone la société Seacork : j’ai été agréablement accueillie et conseillée par le responsable qui a témoigné à mon égard beaucoup de disponibilité. Communément, je décide de me déplacer et l’on m’a fait découvrir les différents procédés existants à partir du liège après quoi il m’a expliqué toutes les étapes de l’application du produit y compris l’utilisation du matériel (montage, nettoyage …).
Ensuite j’ai réalisé moi-même l’application du liège sur des panneaux de démonstration (sous le regard bienveillant de mon formateur). Me voilà rassurée et convaincue de la facilitée d’application. L’on m’a gentiment proposé le prêt du matériel moyennant une caution. Je dispose d’un transporter T4 : l’objectif a été d’isoler l’habitacle complet cabine, plancher et intérieur des portes en vue d’un aménagement.
Les difficultés majeures rencontrées lors de l’opération ont porté sur la préparation très méticuleuse du véhicule : démontage, protection maximum (3 couches superposées selon leurs conseils) et retrait environ 12h après dernière application.
J’apprécie la qualité phonique de ce principe d’autant plus que la séparation de la cabine à l’arrière du véhicule a été supprimée. J’ai pu observer durant ces 6 derniers mois la qualité thermique du véhicule en ayant testé des températures variables : par chaleur excessive, j’ai été agréablement surprise de l’efficacité de l’isolation.
Je recommande ce type de procédé qui assure aucun pont thermique avec un mode d’application aussi facile
Après application et un séchage un peu long, nous avons constaté au soleil une différence évidente.
Nous devons finir l’aménagement et nous reviendrons vers vous pour évoquer notre ressenti après avoir dormis plusieurs nuits dedans en hiver.

Le liège est un très bon isolant thermique pour l’avoir choisi déjà dans notre maison en double charpente par contre il est trop tôt pour évoquer les performances techniques du projeté dans le camion.

J’ai utilisé le liège projeté Seacork Van pour aménager mon utilitaire en fourgon aménagé. Je suis très heureux du résultat. Depuis l’application, il n’y plus de formation de condensation à l’intérieur. L’isolation thermique et acoustique a aussi été améliorée. De plus le rendu au toucher est très agréable. Avec du bon matériel, l’application est plutôt simple et rapide. Je conseille l’utilisation du liège projeté a tout ceux qui veulent une isolation efficace pour leur fourgon aménagé

J’ai utilisé le liège Seacork Van pour une première couche d’isolation dans mon fourgon. La mise en œuvre du produit est assez simple si on a le bon matériel (compresseur 5 bars !) et grâce aux conseils de l’entreprise. En fait, comme toujours c’est la préparation le plus long, décapage, antirouille, protection des parties non appliquées.
Excellent contact avec l’entreprise, très disponible et arrangeant. Des solutions existent pour le pistolet.
Le retour d’expérience est un peu court mais je suis déjà entièrement satisfait du produit. Rupture de tous les ponts thermiques, suppression de l’effet de condensation, isolation phonique…
La comparaison au toucher, tôle extérieure/tôle intérieure parle d’elle-même. Merci encore à l’entreprise Seacork.

Seacork est une entreprise innovante qui fabrique un produit aux multiples qualités. Pour l’isolation de mon véhicule : je suis très satisfait et je vous préconise le même procédé. Merci encore.

Très satisfait de la pose de plaquettes de liège dans la baignoire.

Pas seulement pour la sécurité et le confort car nous avons aussi des petites marguerites (dessous de plat) que nous avons utilisés en pas japonais et qui nous apportent douceur à la sortie du bain.

Toutes nos félicitations pour la qualité des produits

Décidés à refaire la façade ouest de notre Hôtel (vieille ferme du XVIème siècle), nous avons opté pour Seacork Wall, correspondant au mieux à notre engagement écologique de longue date. Les travaux ont été faits méticuleusement, avec beaucoup de soin, pour un résultat qui nous satisfait pleinement. A noter le travail de préparation très rigoureux.
L’HÔTEL « BEHEREKO ETXEA » a été rénové dans le respect des normes HQE (demeure bénéficiant de certification écologique européenne)

Pour la rénovation des façades de notre maison individuelle, la société Seacork nous a proposé une projection de liège dont les avantages d’isolation nous ont intéressés. En effet nous avions des problèmes de salpêtre sur les façades exposées aux embruns océaniques. Nous avons utilisé ce procédé qui, je l’espère dans le temps, sera efficace. A ce jour, le travail effectué est très satisfaisant, le personnel commercial et technique nous a donné entière satisfaction.

« Pour abriter mon activité saisonnière d’École de surf à Bidart, j’ai construit deux volumes démontables à base de modules fabriqués en bois et panneaux issus du Massif forestier aquitain ; C’est tout naturellement que je me suis tourné vers Seacork Wall comme solution respectueuse de l’environnement pour en assurer le confort thermique.
Le liège a été apposé sur la toiture à la truelle en deux passes de deux millimètres. L’idéal aurait été de le projeter mais la logistique a fait que j’ai dû opter pour une solution manuelle. L’effet a été immédiat et malgré la forte exposition au soleil d’été, nous avons passé deux mois de saison au frais, même les jours de cagnard.
La prochaine saison verra les volumes totalement isolés (toiture façades) en liège projeté, l’isolation phonique ajoutant un intérêt supplémentaire à cette solution (Les vagues, ça fait du bruit, très fort à marée haute) ;
Le surf étant une activité écologique dans un élément naturel, l’utilisation de ce matériau s’insère complétement dans la logique de notre activité. Merci Seacork Wall. Keep surfing !!! »

Nous sommes très contents d’avoir choisi un revêtement liège Seacork Wall. Par ces fortes chaleurs de fin juin 2011 (+50° au soleil, +42° sous abri), nous avons une température de 22° sans climatisation.
La performance technique du produit alliée à une construction BBC (brique collée, isolation fibre de bois) est assez bluffante et augure bien du futur hiver à passer. De plus les coloris sont sympas car variés et faciles à mettre en œuvre. Enfin la texture souple n’est pas agressive au toucher. Nous recommandons cette technique à nos proches et connaissances.

Je suis gérant d’une entreprise dans le 64, notre secteur d’activité : enduit de façade, isolation thermique extérieur. La découverte de Seacork Wall m’a permis de solutionner divers problèmes auxquels je ne pouvais répondre. Outre le parfait aspect esthétique, celui-ci comporte plusieurs avantages :
lambda de 0.038 ce qui apporte un complément d’isolation,
coupe l’effet parois froide,
diminue la réverbération acoustique. 
Du fait de sa perspirante et de l’imperméabilité de ce produit, je propose également cette solution sur les vieilles maisons sans fondations. En effet le premier souci de ces constructions est le taux d’humidité contenu dans les murs du fait du blocage des sels minéraux qui ne peuvent s’évacuer. La raison principale de ce phénomène est que ces bâtiments sont souvent enduits au ciment et recouvert d’une peinture épaisse ce qui empêche la perspirance des murs. En sablant : l’ancien revêtement est éliminé et on ouvre un peu plus les ports du ciment, ce qui permet la perspirance des parois. Ensuite l’application de liège projeté permet de rendre aux murs son aspect esthétique ainsi que l’imperméabilité tout en gardant la perspirance du revêtement de finition (effet du bouchon de liège dans la bouteille de vin). 
J’utilise également le liège projeté à l’intérieur des maisons, pièces froides : coupure de l’effet parois froide, cage d’escalier : résonance acoustique diminué. De plus un complexe d’isolation thermique par l’extérieur au liège expansé avec finition en liège projeté qui a été élaboré par la société Seacork peut être mis en œuvre sur tous type de construction et est également parfaitement adapter pour les maisons bois, en constante accroissement, auxquelles un enduit extérieur est demandé.

Le Comité Ouvrier du Logement (COL), coopérative HLM, a procédé à un ravalement de façades avec le Seacork Wall, dans le cadre de l’entretien de son patrimoine. Notre motivation première fut le produit innovant et écologique qu’est le liège mais, également, ses performances acoustiques, thermiques et imperméables. 
Nous n’avons pas été déçu. L’expérience s’est avérée très intéressante et le rendu nous a complétement plu. Nous avons rencontré une équipe sérieuse, motivée, professionnelle et, qui a su rester à notre écoute.

Nous avons suivi pas à pas l’application du produit sur deux façades de la maison, en teinte naturelle, violette à la pose, puis liège foncé au séchage. La teinte de la façade évolue encore quelques mois après la pose, c’est assez drôle de la voir bouger ainsi. Et le toucher est très agréable, jamais froid même lorsque le thermomètre descend très bas, jamais très chaud. Une façade qui fait parler les gens qui la voient et qui nous fait leur en parler. Nous verrons au fur et à mesure pour le gain thermique et phonique.
Poser par des professionnels particulièrement disponibles pour répondre à nos questions.

Ça s’est très bien passé : une mini- salle de bain avec des vielles poutres en châtaignier, un plan de travail en bois neuf et des caches en vieux bois + des briques de verre et enfin le Seacork Wall incolore sur fermacell (en attendant le parquet en robinier, avec des joints pont de bateau).
Super rendu, même si j’ai eu quelques difficultés de réglage du pistolet (première fois que je me sers d’un pistolet de projection), de casse d’un flexible, et l’onctuosité du Seacork Wall à ajuster un peu (la deuxième passe a été bien meilleure que la première, qui était vraisemblablement trop sec avec le demi-verre d’eau recommandé).

J’avais des problèmes de condensation sur la partie basse d’une chambre froide (parpaing banché) et j’étais septique sur l’adhérence du produit…
L’adhérence s’avère être parfaite et la projection de Seacork Wall liège projeté m’a supprimé la condensation ! Je n’ai d’ailleurs pas mis la mousse polyuréthane que j’avais prévue.
J’ai été surpris de la qualité du produit par rapport au pont thermique, l’aspect visuel ainsi que la résistance à l’arrachement qui est impressionnante.

Nous vous remercions pour cette collaboration très agréable et très professionnelle, qui nous a permis de réaliser notre projet avec les plus grandes satisfactions et compliments de la part de la communauté urbaine de Lille.
Le rendu final pour l’insonorisation est au-dessus de notre espérance ainsi qu’au niveau esthétique.
Pour terminer, nous ne manquerons pas de faire appel à vos services en tant que fournisseur pour les prochaines réalisations à venir.

Après différentes études de produits de façades, nous avons opté pour Seacork Wall pour plusieurs raisons : sa légèreté, sa “respirabilité” et son élasticité pour éviter les fissures, son étanchéité et son anti vibration et acoustique (appréciable lorsqu’on habite dans l’axe de l’aéroport), produit écologique, sa facilité d’emploi, matériel de projection pas onéreux (petit compresseur). Nous l’avons projeté nous-même facilement dès qu’on a pris le coup de main bien conseillé et démontré par le représentant.
Rapidité de travail, 1 heure par façade (hormis la préparation qui elle est plus longue) ainsi que facilité de nettoyage des outils à l’eau.
Les retouches éventuelles se font sans problèmes et sont invisibles ce qui est appréciable. Nous terminerons en soulignant le sérieux, la compétence et la disponibilité des responsables de Seacork Wall. En un mot pour le moment, très satisfaits dans l’ensemble.

Nous cherchions un produit pour notre abri en BOIS qui fait office de chaufferie et le résultat final est super, nous sommes très satisfaits. La mise en œuvre n’est pas aisée et demande une grosse préparation, il ne faut pas hésiter à demander de l’aide aux commerciaux qui sont parfois disponibles même le week-end. J’ai même pu rattraper avec ses conseils les erreurs de débutant d’avoir projeté trop prêt.