Le voilier Forel, plateforme de recherche océanographique polaire et subpolaire
« Avec sa coque en aluminium de 28,6 m de long et ses 8,5 m de large, FOREL a besoin de revêtir son pont d’une matière antidérapante. L’équipe choisit de poser une matière plus écologique que les revêtements classiques : du liège sur le pont…
Ce matériau naturel va permettre à FOREL d’avoir un bon isolant thermique tout en palliant aux problèmes de condensations présents en milieux polaires. Fabriqués à partir de granulés de liège et de résines, les panneaux de liège fournis par notre partenaire Seacork sont constitués à 95 % de liège en volume et 60 % en poids. Écologiquement parlant, la matière première provient de l’écorce des chênes-lièges, qui repousse après avoir été récoltée sur l’arbre.
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